Ang paggawa ng mga kumplikadong structural profile para sa aerospace frames, automotive crash management modules, solar panel racking arrays, at precision linear motion tracks ay umaasa sa mataas na integridad mga produktong aluminyo extrusion . Ang mga cross-sectional na hugis na ito ay ginawa sa pamamagitan ng pagpilit ng preheated cylindrical aluminum alloy billet sa pamamagitan ng machined steel die cavity sa ilalim ng matinding hydraulic pressure. Ang plastic deformation technique na ito ay nagko-convert ng solid metallic raw stock sa tuluy-tuloy, mataas na dalubhasang mga profile na nag-aalok ng pambihirang ratio ng strength-to-weight, mahusay na dimensional accuracy, at pinakamainam na pamamahagi ng materyal sa buong haba ng bahagi.
Ang tagumpay ng pagpapatakbo ng isang extruded profile ay direktang nakasalalay sa metalurhiko na komposisyon ng tinukoy na haluang metal. Ang aluminyo ay bihirang mapapalabas sa dalisay nitong anyo; sa halip, ito ay hinaluan ng mga tiyak na porsyento ng mga elemento ng haluang metal tulad ng magnesium, silicon, manganese, tanso, at zinc upang mabago ang molecular structure at pisikal na katangian nito.
Pangunahing umaasa ang industriyal na produksyon sa tatlong pangunahing kategorya ng serye ng haluang metal, bawat isa ay nag-aalok ng natatanging balanse ng extrudability, lakas, at paglaban sa kaagnasan:
Ang pagbabago ng solidong cast cylinder sa isang thin-walled structural profile ay nangangailangan ng tumpak na thermodynamic management. Bago ipasok ang extrusion press, ang mga hilaw na aluminum billet ay dapat na pinainit sa isang gas-fired o electrical induction tunnel furnace hanggang ang metal ay umabot sa plastic deformation window nito, kadalasan sa pagitan 400°C at 500°C .
Ang yugto ng pag-init na ito ay dapat na maingat na subaybayan. Kung ang temperatura ng billet ay masyadong mababa, ang metal ay hindi dumadaloy nang maayos sa die, na nag-overload sa hydraulic ram at nagiging sanhi ng pag-crack sa ibabaw kasama ang profile. Sa kabaligtaran, kung ang temperatura ay lumampas sa solidus point ng haluang metal, ang naisalokal na pagkatunaw ay magaganap sa loob ng istraktura ng butil, na mapunit ang profile habang ito ay lumabas sa tooling. Kapag pinainit sa target na temperatura, pinipilit ng hydraulic ram ang mainit na billet na pasulong sa isang insulated container chamber sa ilalim ng mga pressure mula sa 15 hanggang mahigit 100 Mega-Newtons (MN) , itinutulak ang pinalambot na metal nang maayos sa die aperture.
Habang lumalabas ang mainit na profile sa die face, dapat itong palamig kaagad gamit ang isang inline press quench system. Ang mga forced air blaster, water spray ring, o full immersion tank ay mabilis na nagpapababa sa temperatura ng metal upang i-lock ang mga natunaw na elemento ng alloying sa isang supersaturated na solidong solusyon. Para sa 6000-series na materyales, ang profile ay dapat lumamig sa ibaba 250°C in wala pang 4 na minuto upang maiwasan ang magnesium silicide mula sa precipitating prematured sa mga hangganan ng butil, tinitiyak na ang profile ay makakamit ang buong tigas nito sa mga kasunod na heat-treatment cycle.
Dapat balansehin ng mga mekanikal na inhinyero ang pagpili ng haluang metal, mga profile sa kapal ng pader, at mga artipisyal na siklo ng tempering upang matugunan ang mga partikular na kinakailangan sa pagkarga ng huling aplikasyon. Ang hindi tugmang mekanikal na mga setting ay maaaring humantong sa maagang structural buckling o profile distortion sa panahon ng CNC milling operations.
Binabalangkas ng talahanayan sa ibaba ang mga karaniwang sukat ng pagpapatakbo, mga limitasyon sa pagganap ng tensile, at mga sukatan ng materyal sa iba't ibang mga klasipikasyon ng istruktura ng mga profile ng aluminyo extrusion:
| Marka ng Structural ng Profile | Ultimate Tensile Strength | Pinakamababang Lakas ng Yield | Pagpahaba sa Break % | Pangunahing Industrial Application |
|---|---|---|---|---|
| 6061-T6 Mabigat na Istruktura | $\ge$ 290 MPa | $\ge$ 240 MPa | 8% hanggang 10% Pagpahaba | Malakas na chassis ng trak, mga rehas ng tulay, mga marine frame |
| 6063-T6 Precision Architectural | $\ge$ 220 MPa | $\ge$ 170 MPa | 10% hanggang 12% Pagpahaba | Mga solar mounting bracket, window frame, heat sink |
| 7075-T6 Napakataas na Lakas | $\ge$ 540 MPa | $\ge$ 480 MPa | 7% hanggang 9% Pagpahaba | Aerospace structural ribs, mga elemento ng armor ng militar |
Tinutukoy ng geometry ng aluminum profile ang mekanikal na disenyo ng extrusion die tool. Ang mga dies ay ginagawang makina gamit ang high-precision electrical discharge machining (EDM) mula sa high-alloy H13 hot-work tool steel, na pagkatapos ay double-tempered upang makamit ang tigas lampas sa 48 HRC upang mapaglabanan ang napakalawak na tuluy-tuloy na pressures.
Ang mga extrusion profile ay nahahati sa tatlong mekanikal na klase batay sa kanilang mga cross-sectional na hugis: solid profile, semi-hollow na hugis, at hollow na profile. Ang mga solid na hugis ay gumagamit ng flat plate die kung saan tumutugma ang pambungad sa panlabas na tabas ng profile. Ang mga hollow profile—gaya ng mga square tube o multi-cavity conduit—ay nangangailangan ng kumplikadong bridge o porthole dies. Sa isang porthole die arrangement, ang solid metal billet ay nahahati sa ilang magkahiwalay na stream habang ito ay dumadaan sa mga panloob na entry port, dumadaloy sa paligid ng isang suspendido na mandrel core, at nagsasama pabalik sa ilalim ng matinding init at presyon sa loob ng isang welding chamber bago lumabas sa die opening.
Dahil mas mabilis na dumadaloy ang aluminyo sa malawak na gitna ng butas ng die kaysa sa mga pinaghihigpitang panlabas na gilid nito, gumagamit ang mga tool designer ng iba't ibang haba ng lupa ng bearing upang ayusin ang bilis ng metal. Ang tindig na lupa ay ang patag na panloob na ibabaw ng die opening na kumakas sa gumagalaw na metal. Sa pamamagitan ng pagpapahaba ng mga lupain ng tindig sa gitna upang mapataas ang alitan at paikliin ang mga ito sa mga panlabas na gilid, tinutumbasan ng mga inhinyero ang bilis ng daloy sa buong cross-section, tinitiyak na ang profile ay lalabas nang tuwid at totoo nang walang pag-twist o warping.
Habang lumalamig ang mga extruded na profile sa runout table, maaaring magdulot ng bahagyang pagyuko o pag-twist ang mga na-localize na pagkakaiba sa temperatura. Upang iwasto ang mga error sa pagkakahanay na ito at mapawi ang mga panloob na stress, ang tuluy-tuloy na mga profile ay inililipat sa isang makina na lumalawak na makina.
Ikinakapit ng stretcher ang magkabilang dulo ng mahabang extrusion profile at naglalapat ng kontroladong mekanikal na paghila, na nag-uunat sa metal sa pamamagitan ng 1% hanggang 3% ng kabuuang haba nito . Ang sinadyang puwersa ng paghila na ito ay lumampas sa inisyal na yield point ng haluang metal, na itinutuwid ang profile at inihanay ang mga sukat nito kasama ang longitudinal axis. Pagkatapos mag-stretch, pinutol ng mga high-speed rotary saws ang mahabang profile sa mga haba ng pagpapadala na tinukoy ng customer. Ang mga hiwa na bahagi ay lilipat sa isang artipisyal na tumatandang oven para sa paggamot sa init ng ulan (gaya ng T6 temper), kung saan sila nagluluto sa 170°C hanggang 190°C sa loob ng 4 hanggang 8 oras upang i-maximize ang kanilang huling katigasan at lakas ng ani.
Dahil ang mga extruded na profile ay madalas na ginagamit sa mga automated na linya ng pagpupulong, ang pagpapanatili ng mga tiyak na dimensional tolerance ay mahalaga. Ang mga bahagyang pagkakaiba-iba sa kapal ng pader o twist ng profile ay maaaring maka-jam sa downstream na mga robotic welding cell o magdulot ng mga isyu sa pag-align ng assembly.
Kapag ang isang extrusion line ay nakakaranas ng pagbaba ng ani o pagtaas ng mga depekto sa ibabaw, maaaring suriin ng mga maintenance team ang profile upang matukoy at maitama ang partikular na tooling o proseso ng fault.
Ang isang karaniwang problema ay ang hitsura ng malalim na longitudinal gouges o scratch lines kasama ang ibabaw ng profile. Ang depektong ito ay karaniwang tumuturo sa aluminum pickup sa die bearing lands . Sa ilalim ng matinding init at presyon ng extrusion, ang maliliit na particle ng aluminyo ay maaaring pisikal na hinangin ang kanilang mga sarili sa ibabaw ng bakal. Habang dumadausdos ang profile sa mga naka-stuck bit na ito, kinakamot nila ang malambot na metal. Upang ayusin ito, dapat hilahin ng mga operator ang die mula sa pinindot, ilubog ito sa isang mainit na sodium hydroxide (caustic soda) na paliguan upang matunaw ang naka-stuck na aluminyo, at maglagay ng sariwa, friction-reducing nitrided layer sa mga lupain ng steel bearing bago muling i-install ang tool.
Ang isa pang karaniwang isyu ay isang depekto na kilala bilang balat ng orange, kung saan ang ibabaw ng profile ay nagkakaroon ng magaspang at may dimpled na texture sa panahon ng yugto ng pag-uunat. Ang problemang ito ay kadalasang sanhi ng isang sobrang mataas na temperatura ng billet na sinamahan ng labis na mekanikal na paghila . Kung ang metal ay masyadong mainit o naunat na lampas sa mga limitasyon ng ductile nito, ang pinagbabatayan ng mga butil ng metal ay masyadong malaki at hindi pantay na nagbabago sa ilalim ng tensile load. Para maresolba ang isyung ito, dapat ibaba ng mga operator ang mga setting ng temperatura ng billet tunnel furnace ng 15°C hanggang 20°C at muling i-calibrate ang hydraulic stretching clamps para limitahan ang elongation sa maximum na 1.5%, na ibabalik ang makinis na surface finish.
Iwanan ang iyong pangalan at email address upang makuha agad ang aming mga presyo at mga detalye.